智慧城市「市民優先」日本福岡與 LINE 合作,防災、丟垃圾、設施報修一站搞定

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Photo Credit: LINE 提供
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福岡市除了透過各項友善政策,立志成為日本的新創基地,也是 LINE 在東京以外第二個日本國內據點。在 LINE 2019 年的開發者大會上,就發表了 LINE 和福岡市政府,以及台北市政府的智慧城市合作。

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LINE 福岡提供

台北市政府的智慧城市計畫,台灣讀者可能比較熟悉,會中提到 2017 年就開始測試的自駕車巴士,以現在的技術來說尚無法完全在混亂的一般道路無礙行進,因此安排在公車專用道以及深夜測試,預計 2020 年可以有更多應用,如在夜間巴士等需求較低的時段
。另外還有透過高密度監視器拼湊 360 度影像,監控並 AI 分析車流,進而控制車流分散壅塞。

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儘管自駕車、物聯網現在世界上智慧城市標準配備,福岡市府首要是放在解決市民和市府間「難以獲取資訊」以及「人力不足」的問題,因此目前主要透過 LINE 官方帳號,成功在「防災」、「大型垃圾處理」、「公共設施報修」等三大方面促進解決問題的效率。和台北市政府的合作也是在於官方帳號可以互相提供兩方市民旅遊訊息。

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雖然沒有驚人的未來科技,會中分享的福岡智慧城市核心概念為「civic smart city」倒是提供了解答,進一步解釋來說,就是必須先確認市民的痛點,即時解決問題並且增進市民的生活品質,而非直接從科技面出發去找問題解決。福岡市政府的 LINE 官方帳號 2014 年設立至今已經有 163 萬好友,是全日本政府單位好友數最高者。

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LINE 福岡提供

防災方面,於 11 月剛剛上線。過去採公告式宣導,災害時發警及通知也是完全一致的公版對所有市民提供相同資訊。現在透過福岡市府的 LINE 官方帳號,可以基於災難類型、環境推薦對應行動,並且根據使用者所在地推薦最近的避難所。最後,還能將自己念地點發送給親友,即時解決災害時切身的資訊問題。

大型垃圾在日本一樣得事先申請收取,一般是透過電話或者網路申請並且購買丟棄憑證黏貼於垃圾上,再來就是等待預約時間收取垃圾。然而電話只能在特定時間撥打,填寫申請過程又繁雜,還要臨櫃購買憑證,都相當耗費人力。現在透過官方帳號就能隨時又身邊的手機預約,而且還串接 LINE PAY 直接線上付款購買憑證,非常方便。現在已經有 25% 的大型垃圾是夠過新機制申請,且滿意度高達 98%。

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公共設施報修則是有鑒於人口老化、人力不足,原本市民很難找到回報管道,需要市府投入大量人力去巡邏道路、公園等地檢視設施狀況,對人力資源配置負擔很大。現在透過手機即時報修,不論老幼人人都化身巡邏員,通報數量增加 11%,省下的人力資源可以硬玉在更即時的處理維修。另外,透過電話報修常出現敘述與實際狀況不符,造成白跑一趟的浪費,現在還能夠過 LINE 傳送圖片與地點,使勇者也能追蹤改善進度。

目前 LINE 福岡的智慧城市辦公室並沒有和福岡市政府收費,至於未來的合作模式則尚待協調。至於其他城市的合作方案目前 LINE 福岡有接到詢問,但一樣未有明確計畫可以透露。











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