特斯拉電池日要來了!今日美股盤後即將發表新品

執行長馬斯克週一卻在推特上表示,電池日上發表的新產品,至少得等到 2022 年才能實現大規模生產,令特斯拉盤後股價一度大跌逾 6%。
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△ Photo Credit: Shutterstock/ TPG Images
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         本篇來自合作媒體鉅亨網,INSIDE 經授權轉載。

特斯拉將於週二(22 日)股東大會後舉行「電池日」發表會,但執行長馬斯克(Elon Musk)週一卻在推特上表示,電池日上發表的新產品,至少得等到 2022 年才能實現大規模生產,令特斯拉盤後股價一度大跌逾 6%。

特斯拉週一(21 日)股價上漲 1.64%,以 449.39 美元作收,在馬斯克發布推文後,盤後股價最新下跌 5.39%。

馬斯克在推特上透露,「特斯拉電池日發表會的資訊,將影響電動車長期產量,特別是 Semi、Cybertruck 和 Roadster 等車款,但這些新品得等到 2022 年才能真正實現相當大規模的生產。」

「我們打算從 Panasonic、LG 和寧德時代擴大採購電池,(也可能會有其他合作夥伴)。但即使我們的電池供應商達到最高產能,我們仍預料 2022 年電池將出現嚴重短缺,除非我們自己採取行動。」

特斯拉已在加州工廠實驗室建立一條電池原型生產線。最近,公司開始從寧德時代和 LG 公司採購電池,爲中國上海製造的 Model 3 轎車生產電池組。

《日經新聞》今年 8 月報導,特斯拉合作伙伴 Panasonic 也已計劃投資 1 億美元,在內華達州超級工廠建立一條新的電池生產線,大規模生產汽車電池和儲能產品。

總體而言,特斯拉電池團隊的主要追求的目標為:降低生產成本、延長電池壽命和充電速度,並確保電池可安全用於電動車。

熟悉特斯拉內部電池目標的人士透露,與 Panasonic 提供的「2170」鋰電池能量密度相比,特斯拉希望電池能量密度能再提高 70% 以上,續航力也能更強。

AutoForecast Solutions 的新能源汽車研究分析師 Conrad Layson 指出,特斯拉如果決定生產新電池,即「Roadrunner」計畫中的電池,則公司有望依照內部自己的規格製造電池,無須另外支付其他供應商費用,也省去開發等待的時間。

如此一來,特斯拉就能從內部控制電池生產流程與產量。「Roadrunner」是特斯拉的內部計畫,旨在全面改善電池的設計和製造作業。

美國銀行研究分析師 John Murphy 在本月初特斯拉股東大會的報告中,將特斯拉目標價提高至每股 550 美元。

今年以來,特斯拉股價上漲超過 420% 。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Anny

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