特斯拉、保時捷互嗆,馬斯克酸 Taycan:這也叫 Turbo?

保時捷曾說 Taycan 發表之後,沒有人會再討論特斯拉。馬斯克回嗆保時捷:這也叫 Turbo?
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instagram @tesla_official
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一直以來,特斯拉 CEO 馬斯克身上的兩樣東西都能大幅佔據新聞版面,一是非凡的成就、二是各種爭議。前幾天他又在推特上引發網友大規模論戰,這次他嘴的是歷史悠久的德國高級汽車品牌——保時捷(Porsche)。

馬斯克在推特上說,「呃,保時捷,『Turbo』這個字不是你想的那個意思。」很明顯針對保時捷才剛熱騰騰推出的純電動跑車 Taycan Turbo。他還高調地直接標記保時捷官方推特帳號。

特斯拉的支持者亦在底下回推了這張比較圖,顯示特斯拉 Model S 完勝保時捷的 Taycan 。(本報找到其原始來源:投資管理公司 Ark Invest 的推特,以示對原作者的尊重。)

這張比較圖表顯示,不管是加速所需時間、停駛里程、電池效率、充電所需時間、定價,每一項評比,全由 Model S 勝出。

隔天,馬斯克又在自己 diss 保時捷的推文追加說:「不過 Taycan 的確看起來是一部好車。紐柏林賽道的圈速很棒。」
再隔天,他又回覆了自己一張網路迷因圖,似乎想繼續嘲笑保時捷不知道自己在說什麼。

紐柏林賽道位於德國的山區,為世界上最出名的賽道之一,素有「綠色地獄」之稱。各種汽車的測試圈速(lap times)往往會被汽車廠商公布,以用作宣傳。目前量產車輛的北環賽道(Nürburgring Nordschleife)圈速,第一名為藍寶堅尼的雙門超級跑車 Aventador ,第二名即是保時捷的雙門超跑 911 GT2。

兩週前( 8 月 26 日),保時捷公佈 Taycan 以 7 分 42 秒跑完,與 Porsche 911 GT3 用了同樣的時間。

特斯拉 Model S 尚未做過這項測試,馬斯克也宣佈會在下週進行。

8 日推完迷因圖之後,馬斯克又轉推了特斯拉官方推特上面的影片,說:「特斯拉在紐柏林賽道進行圈速。」不過影片內容卻是車子拖著一個鴨子游泳圈緩速行駛。

截至發稿為止,保時捷並未進行任何回應。

不過 6 月時,保時捷 CEO Oliver Blume 接受德國媒體訪問時曾經表示,「九月 Taycan 發表之後,沒有人會再討論特斯拉。」


    核稿編輯:Heemie

        

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