進軍 4 輪電動汽車!Wemo 發表 B2B 車聯網多元方案

4G 連網盒可說是 Wemo 最重要的核心,今天裝上 eMOVING IE 125、光陽 Nice 100 EV,以及技術長自己的 BMW i3 上,展出成功跟手機 APP 連網、租賃的 Demo 成果!
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Photo Credit:INSIDE/Chris攝影
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共享機車 Wemo 今天發表了以獨家 4G 連網盒為基礎的 B2B 商用車聯網解決方案,技術上不只能跨越光陽 Candy 50cc 到他廠普通白牌電動車,甚至還能導入在 4 輪電動汽車上,迅速讓汽車變成可 24 小時,隨租隨還的租賃車款。

獨家研發 4G+GPS 連網盒可說是 Wemo 最重要的核心技術,今天他們把連網盒裝上 eMOVING IE 125、光陽換電款 Ionex Nice 100,以及技術長鄭捷把連網盒裝上自己的 BMW i3 電動汽車上,展出成功跟手機 APP 連網、租賃的 Demo 成果。

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▲Wemo 技術長鄭捷把連網盒裝上自己的 BMW i3 上。Photo Credit:INSIDE/Chris攝影
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鄭捷表示,其實他們早在各式各樣的載具像公車、電動遊艇、腳踏車進行連網盒實驗皆成功,讓他們有自信可以發表多元的線上租賃、車隊管理、調度乃至維修服務。另外鄭捷也說明,先前他們使用日本 AWS 主機,後來因台灣市場考量移轉到 GCP 上,但因為系統是完整建構在雲端上的,只要第三廠點頭,系統馬上就能複製運行到 GCP 或 AWS 上開始部署並包辦實體的安裝、維護,第三廠合作方只要付 Data 跟服務的費用就可以了。

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這次他們也首次公開展示第一代原型連網盒,鄭捷說明目前機車上裝的都已經是第九代了,研發到現在連網盒不只系統更加穩定,還結合了雲端整合具備完整的跨國能力。透過自動化系統,他們目前可以把車輛上線率維持在 85% 以上,並能裝上空氣、路面感應器,可以即時搜集城市的空氣品質、不平的路況。面對媒體問到「有的 Wemo 好像變快了?」鄭捷也分享他們持續透過遠端更新車輛上的電路管理系統,順利讓車的扭力提升、加速度變快。

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此外鄭捷也說他們內部開發了專用的能源分配管理系統,可以 24 小時監控每一台 Wemo 的電量。「有人會問我們,沒有換電站要我自己派人換電,成本是不是比較高呢?就是有這套系統讓我們能用演算法規劃路線,提升後勤人員效率,不會比友業貴。」這套內部的充、換電方案甚至也展示出來,未來也會包含在 B2B 商用車聯網解決方案裡。

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在支付方面鄭捷說除了現有的信用卡、街口之外,也即將在很短的時間內支援 Apple Pay、Google Pay。

核稿編輯:Mia



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