特斯拉又更新系統!這次讓車子「看懂」限速標誌

雖然 Elon Musk 曾承諾會在 2020 年讓旗下車款實現全自動駕駛,但目前所發佈的功能仍然都屬於「輔助駕駛」而已。

Uber 自駕車死亡事故調查報告出爐:系統看到但無法辨識該行人

因為系統不知道行人會不走斑馬線而直接穿越馬路……

還在數位轉型陣痛期?混合雲一條龍服務,協助企業全面數據化

銓鍇國際CKmates如何透過混合雲一條龍服務來協助企業解決數位轉型的困難,並且保護企業珍貴的數據資產,確保企業數據在雲端地端運作無虞。

福特汽車:自駕車的壽命僅有四年!先攻商用非自用

福特計劃將自駕車用於自動車隊,這些車輛將被用作服務用途,包括作為運輸工具。 福特將會先推出「油電混合」形式的自駕車,因為電動車需要大量建設充電站和基礎設施,現在還缺乏這個基礎。

伊隆馬斯克:「不買自駕功能的電動車,根本是跟錢過不去!」

他估計全自動駕駛與類 Uber 叫車平台一旦同時實現,每台車每年可以為車主帶來約 3 萬美金收入,但最基礎款 Model 3 也才快 4 萬美金!

組織內如何跨界溝通?玉山導入 MLOps 文化,創造高效典範

打造金融科技不能只靠技術。玉山導入 MLOps 文化,讓機器學習不再是純粹的數據領域,而是能讓工程與營運攜手運作,讓團隊走得更快、更遠。

原 5000 美元全自動駕駛漲價?Elon Musk:可能會再加 3000

Tesla 表示,全自動駕駛系統的選配價格將會從5月1日開始漲價,幅度大約是現在的5000美元再加上3000美元...

鄭力嘉:服務是計程車司機會不會被自動駕駛取代的重要關鍵!

「談到 Uber,鄭力嘉認為工會大都一致認為 Uber 不符合法規,由於工會成員(司機)都是透過合法方式考到執照,但對這些駕駛來說,Uber 等於將他們的執照都變成沒有意義了。」

Dell Technologies讓您輕鬆應對多元化不定性的 IT發展,突破傳統 HCI僵局,與時俱進釋放 IT 潛能!

數位轉型已成台灣企業的重要目標,Dell Technologies 以連續 11 季 (2017 Q3~2020 Q1)由 IDC評比為 HCI 領導廠商的角色,持續創新,致力為企業提供最合適的 IT 解決方案,達到多元化定位的轉型!

馬斯克放話:年底實現全自動駕駛!就看監管單位是否批准?

馬斯克解釋全自動駕駛技術可以讓車輛在停車場找到車主一路接送到目的地。

「全自動駕駛」用詞惹議 特斯拉官網撤下這項馬斯克給大家的承諾!

上週一份統計顯示有 71% 的車主誤以為當今車款已實現完全「全自動」駕駛,且有 11% 司機在使用現有的「高速公路輔助系統」時會想要小睡片刻。這樣的研究結果不禁讓人背脊一陣涼

【一圖看懂】華碩開學季:買電腦抽 Vespa 機車、千元禮券,現場闖關拿限量好禮

華碩電腦大方祭出 3 大開學季活動,即日起至 9 月 30 日以前,除了購買指定機種抽大獎之外,到光華商場一樓攤位現場體驗活動,集滿 3 個闖關手章、填寫問卷,即可現抽限量好禮。

Google子公司Waymo表示對自駕車技術信心:駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作!

Waymo 不改大膽作風,測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因,二是我們對自己的技術很自信, Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。

Waymo全自駕計程車數月內上路,Alphabet 股價創歷史新高!

即日起 Waymo自將在美國鳳凰城公共道路上測試無人駕駛車,這將是 Waymo 自駕車首度在公共道路上測試全自駕模式!

策略對談:共享電動機車 WeMo Scooter 用 LINE 智慧租 ,為什麼堪稱智慧交通生活圈的重要里程碑?

LINE 與台灣智慧交通新創 WeMo Scooter 聯手,企圖在台灣的後疫情時代,實現移動力創造消費力的野心。這樣的策略合作,背後有哪些戰略思考?