力抗 1 小時起跳惡法!Uber 籲《網約小客車專法》跟計程車求共存

Uber 總經理吳罡:世界任何服務都被科技所引領、升級,若這時因不合時宜,連優惠方案都不允許的法案阻擋產業升級,將是台灣一大損失!

UBER 為何再陷離台危機,欲啟多方對話求共存?

俗稱「UBER 條款」新法其限制嚴厲程度足以完全扼殺 UBER 在台營運。UBER 在台已經合法,那為什麼還會掀起這趟風波?

5G 頻譜將於 2020 年釋照,配套政策如何鼓勵產業轉型、守護資安防線?

5G 將顛覆網路的創新應用,包含無人車、智慧醫療、AI 終端服務等應用,都將在短時間內化為現實。為因應未來產業發展,無論在商業法規、電信法規及資安法規面向,都應針對變局有所調整。

共享電動機車 Wemo 上線兩週年力拼 3000 台上路,進軍新北!

Wemo 從去年一開始 200 台至今已成長 10 倍至 2000 台,並且年底還會進一步增加到 3000 台,到時就會趕上巴黎、馬德里,成為全球前三大共享機車服務!

摩根大通研究:Uber 司機、快遞員收入僅剩 5 年前一半

但要注意的是:那些像Airbnb,Turo 等其他共享租賃平台,他們會員的平均收入則是上升 69%....

Audi結盟科技部TTA,帶領台灣新創玩真的

台灣奧迪與科技部TTA展開密切合作,帶領台灣新創團隊HorusEye Tech登上國際舞台,化創新潛能為商業實力。

【Mr.W 科技快報】創辦人道歉 IPO 延宕,滴滴出行面對危機事件少做了什麼? (上)-危機管理準備應成為企業日常

滴滴出行旗下順風車業務近期在三個月內發生兩起命案,根據眾多新聞報導所描述的官方處理方式以及回應內容,筆者認為滴滴內部在事件發生之前可能沒有人曾想像過這間公司會面臨這樣的事件。規模龐大如滴滴已是如此,更何況是其他的新創公司?

共享經濟敲警報:紐約決定限制 Uber、Lyft 牌照數量

紐約是當今全球規模最龐大的世界級都市,如果它能成功為計程車司機提供公平的競爭環境,緩解交通堵塞,並提高所有司機的收入,那麼這些政策很可以會為世界其他城市引起不小的示範作用,進一步打擊到全球共乘服務市場。

作為避險貨幣,如何藉美元指數理解美元的強弱?

美元是最主要的避險貨幣,奠基於安定而健全的政治與社會環境,投資人可以根據美元指數判斷美元當下的強弱。

Airbnb 回應了!指交通部欲修法斷 IP「傷害台灣觀光業發展」

這是修法還是修城牆?

「殺死」中間人,區塊鏈革命的八種商業模式創造了哪些新商機?

聽了這麼久的「區塊鏈」,它到底可以應用在哪些場景,本篇用八種新商業模式帶你讀懂!

資策會、敏盛集團攜手推健康科技加速器 讓智慧醫療真正進入生活

「你知道全台藥局總數比7-11還多嗎?」躍獅連鎖藥局總經理暨盛弘醫藥事業群執行長陳美孜興致勃勃地表示,「何況藥師全是受過專業訓練的人才,在健康科技生態圈裡面,應該可以扮演更多不同面向的角色,而不只是『送藥到府』這麼簡單的工作。」

德國汽車零組件大廠博世收購共乘新創SPLT,搭上共享經濟未來風潮

現在,類似 Lyft 和 Uber 這樣的共享租車平台不但讓老牌汽車製造商們如臨大敵,也讓博世收購底特律叫車新創公司 SPLT。這家市值 960 億美元且幾乎什麼零組件都做的德國巨頭,想藉這家具有 600 多名員工的新創團隊在共享租車領域打下一塊市場。

方向盤消失、車體更大、共享租車制... 自駕車將帶來比你想像中汽車產業更劇烈的改變

電動汽車的體型會更大,因為要保持足夠的續航能力,電池板尺寸需要足夠大。通常,電池安裝在車輪或者車下方,以保證車輛穩定。因此,要想汽車體型更大,就需要增加軸離,這樣一來,就能創造更大的車內空間。

資安就是國安,資策會協助台灣科技製造業外銷,建立國際級資安防護

台灣站在科技代工業的關鍵角色,其中工業控制設備製造業多以外銷為主要市場,如果在資安標準上未能符合全球廠區的要求,就有可能被排除在供應鏈之外,失去重要競爭力。