不想二次踩雷?LINE TAXI 週年推封鎖司機、送禮、快速報警等新功能

現在搭乘 LINE TAXI 除了可以先設定叫車條件以外,若真的遇見不想碰到第二次的體驗,也可以封鎖司機,讓彼此不會再見。

外送訂單難補叫車缺口,UBER Q2 全球虧損近 18 億美元

但 Uber Eats 美食外送業務第 2 季帶進 12.1 億美元營收,比去年第 2 季營收 5.95 億美元成長高達 103%。

【DT To Go 直送轉型新思路】台達電子與微軟科技隊友,跨足全球供應鏈、為智慧解決方案獻策

台達的數位轉型之路,在微軟科技的架構下,逐步從技術製造、零組件製造的核心,轉為解決方案的提供者;在實現智慧製造、樓宇自動化之際,也為產業帶入更高價值。

LINE TAXI 併購、入股 Taxi Go?LINE 否認:僅業務與品牌合作

LINE TAXI 到底是什麼?LINE 否認入股!

Uber 乘客去年現金支付 60 億美元 如何納入會計報表很傷腦筋

Uber 喜歡說它的「領先科技」,但在世界部分地區,叫車和訂購食品需要一種老派、而且可能有問題的支付方式:現金。

Engagement Lab:讓每一位閱聽人發揮影響力,以貢獻數據推動 OTT 影音發展

TNL Research 與媒體研究公司 AMPD Research 共同發起 Engagement Lab 獎勵計畫,邀請閱聽人貢獻數據,為網路影音平台提供真實洞察,以促進各產業發展。

叫車、外賣每月 24.99 美元!Uber 月訂閱全家餐展開測試

雖然不是單純的吃到飽,而是用戶能享有固定費率叫車、外送餐點免運費,不過對於刺激消費來說,的確能讓競爭對手捏把冷汗!

【硬塞智慧交通】叫車背後的眉角?Uber、台灣大車隊分享系統設計思維

Uber 和台灣大車隊代表今日一前一後現身 INSIDE 的智慧交通論壇,分享各自背後功能與叫車系統設計的思維與歷程演進。

一分鐘講堂:台灣大哥大 5G 好速成双方案,滿足你全方位的上網需求

隨著 5G 正式投入商轉,許多消費者紛紛升級至網速更快、延遲更低的 5G 行動網路。台灣大哥大推出的「好速成双」方案,讓用戶外出或在家都能享受流暢的飆網體驗。

滴滴違法載客!交通部罰 1.8 億

本月曾與六都開會達成協議和取締共識,包括共乘車輛一天不能載客超過兩趟,上班或下班、出遊去程或回程等共乘載客屬合理範圍,若一天多趟在路上繞並載客共乘就是營利行為。

進軍金融業!東南亞行動叫車霸主 Grab 推出貸款保險

網路服務利用高市佔推消費金融,螞蟻金服如此,LINE 如此,東南亞霸主 Grab 開始熱身。

高階經理人看過來!企業要善用機器學習,必先「問」出好問題

如果問出「AI 好問題」,機器學習就能在醫療領域大展身手。來看醫療影像大廠「商之器」,如何透過機器學習切入心電圖異常判斷,幫心肌梗塞患者和醫護人員從上帝手中搶時間!

首家行動計程車隊!TaxiGo 能否成為台灣的 Uber、滴滴?

TaxiGo 今日宣佈獲雪豹科技、全鋒事業以及各大車行等共千萬台幣投資,且已經在台灣合法申請成為車隊,成為首家行動原生的計程車隊,更主打連 app 都不用下載,直接透過 Facebook Messenger 或 LINE 訊息即可對機器人叫車。

Uber 被禁之後,日本 Docomo 打算換一種方式解決叫不到車的問題

Docomo 在 3月 6 日宣布,要在今年秋天為計程車搭載一款人工智慧平台,將會幫司機更清楚的了解乘客需求情況,並且有效提醒司機哪裡可以更快的接到乘客。

掌握自己的數據資產!Engagement Lab 計畫讓人人得以貢獻數據、回饋自身

目前使用者所面臨的窘境是,儘管有個資意識,卻無法拿回自己的資料並取得所有權。而 Engagement Lab 試圖解決這個問題,建立全新的數據應用生態,讓人們得以將數據資產變現,並創造更多價值。