【快訊】濃濃 90 年代硬派科幻風,Tesla 發表貨卡「Cyber​​truck」39,900 美元起!

而且不要看它一副粗獷外表,它是可以選購自動駕駛功能、內裝一樣配有大型觸控面板(雖然還是很硬派)!

福特首款純電休旅車「野馬 Mach-E」,最低 111 萬台幣 2020 年上路

別急,是美國,台灣還沒有上市計劃....

保險科技翻轉用戶體驗,新光人壽數位轉型創造更有溫度的服務

新光人壽藉由行動體驗、雲端資訊、流程M化與及海量分析四個面向,創造通路收益及創新成效,不僅增加了新世代的數位用戶,更以虛實整合的方式打造樂齡生態圈,提升客戶體驗。

福斯純電車 ID.3 宣佈量產!德國總理梅克爾出席承諾補助

ID.3 續航力 300 公里上下的入門款,最低售價 3 萬歐元(約新台幣 100 萬元),在德國因此有「國民電動車」之稱,預計明年夏天開始交貨。

特斯拉首座歐洲工廠定案,在沒有汽車產業鍊的柏林

沒有選擇沃佛斯堡(Wolfsburg)、慕尼黑(München)等福斯(Volkswagen)和BMW等傳統大車廠的所在地,而是選擇沒有汽車產業鏈的柏林,讓業界人士感到驚訝。

培養金融 X 科技混血人才,玉山金控人資長:「容錯文化是創新的基礎和關鍵」

因應全球 Bank 4.0 的趨勢,金融業紛紛研究如何透過科技提升顧客體驗,並在傳統的人才管理中加入更多新的科技 DNA,才能招募到具有技術背景的金融人才,同時透過教育訓練提升既有員工的科技思維。

【Lynn寫點週報】經歷裁員與降價,特斯拉重整後表現如何?導讀最新第三季財報

特斯拉交出 2019 年第三季的財務報表,剛好作為年初一系列組織改革的成績單,這週我們將導讀特斯拉的最新財報,帶各位短時間掌握特斯拉現況與營運展望。

Dyson因商業上不可行,取消電動車計畫

Dyson公司是知名的吸塵器品牌,雖然2016年才宣布要發展電動車,甚至在今年年中發表設計草圖,不過顯然遇到了嚴重的阻礙,以商業上不可行的理由,宣布要取消電動車計畫。

「台灣新創優勢在多樣性」Audi 攜手業界導師,與新創共聚、共享、解決疑難

新創企業如何啟動成功第一步?繼 AIA 競賽後,Audi 再為台灣新創舉辦工作坊,攜手創業前輩、企業顧問及媒體等各方專家共同討論,提供有關商業模式的知識學習,扶植台灣新創迎向國際。

電動車對環境較好,即便用了火力發電的電力亦然

根據彭博新能源財經的報告,電動車比起傳統燃油車對於環境更為友善,而且以後將更為友善,因為發電廠正逐漸減少使用燃煤來發電。

車主手足無措!特斯拉 App 故障車主被鎖在車門外數小時

用戶們還是不能太習慣依賴於單一工具,以防在緊急時刻沒有應變之道!

年利率 12% 或高報酬風投?台灣新創 Bincentive 推出去中心化金融概念投資服務

台灣新創 Bincentive 打造延伸 DeFi 借貸概念的新產品 BinFi,滿足市場中貸方及借方的核心需求:「抵押獲取利率」與「資產投資管理」,也透過讓用戶自由彈性調整投資組合的比例,使風險損失可控。

保時捷純電車 Taycan 明天全球首發,賽車手試駕影片出爐!

保時捷的首款量產純電動車 Taycan 即將在 9 月 4 日於歐洲、美洲及亞洲三地同時發表,昨(2)日推出了與現役三級方程式賽車手 Shea Holbrook 合作的試駕影片,拍攝地點很驚人地在⋯⋯「大黃蜂號航空母艦」的甲板上!

分析師:捷豹和奧迪正蠶食特斯拉電動車市占率

在一份報告中指出,在過去兩季中,豪華車款 Model S 和豪華跨界車型 Model X 的銷量大幅下降,從平均每季生產 20,000 輛到 25,000 輛下跌到 14,000 輛,同時這 2 款車型的均價在第二季也是下跌了 10%,導致特斯拉的毛利率從 27% 下降至 18%。

運用新創科技提升附加價值 新創事業獎、創新研究獎暨小巨人獎聯合頒獎典禮

經濟部主辦的新創事業獎、創新研究獎及小巨人獎舉辦聯合頒獎典禮,獲獎企業各具特色,運用新創技術提升我國在國際上的能見度及競爭力。