印度宣布將「超級高鐵」列為公共交通基礎建設之一

理論上,它的時速是能夠達到 760 英里(約 1200 公里)的,比飛機(時速約 800-1000 公里)還快。

1.2 億美元!馬斯克挖洞公司 Boring Company 新資金入袋

馬斯克為了解決洛杉磯塞車問題而生的地下隧道公司 The Boring Company(無聊挖洞公司)已經拿到一筆 1.2 億美元(約當 36 億台幣)的投資入帳。

2020 提升職場社交力:星巴克教你「感謝」的秘訣

你是否曾經想要好好感謝某人,話到嘴邊又說不出口;或者重要節日到了,卻還沒想好該送什麼禮物?別著急,星巴克已經先為你想好各式各樣的送禮情境了。

【The Wired Guide】馬斯克的超迴路列車(Hyperloop)指南

關於伊隆・馬斯克(Elon Musk)的奇思妙想,你想知道的超迴路列車(Hyperloop)知識都收錄在這篇文章中。

開放試乘!馬斯克超級高鐵洛杉磯段即將完工

馬斯克更在 Instagram 上發表一段在隧道中穿梭的影片,並且表示目前正在等待許可,預計幾個月內就能開放免費試乘。

全 MIT 出產、雲端數據皆在台灣,Rogy 360 全景相機要你安心直播

傻瓜級全景相機能夠紀錄周遭所有畫面,任何角度都不遺漏,搭配一鍵直播功能,捨去繁雜設備及線材、不會被電話訊息干擾,無論何時何地,一個人就可以立刻直播。

馬斯克:別說超級高鐵是空想!只怪美國基礎設施建設太失敗

馬斯克的超級高鐵和隧道公司 Boring Company 都被外界批為一種幻想,但是馬斯克在推文中指出,這是因為改善美國傳統基礎設施的工程即昂貴又困難。相比之下,他提出的超級高鐵概念就不那麼瘋狂了!

Tesla 執行長批評飛行汽車不環保、可能產生更多問題

Elon Musk 稍早在 Twitter 回覆為什麼要專注建造連接華盛頓與紐約之間的超級高鐵 Hyperloop,而非規劃像 Uber 提出可快速在兩地接駁的飛行汽車,強調認為飛行汽車就像是放大 1000 倍,同時噪音更大的無人機,可能因為巨大的下吹氣流將使地面物品可能因此被吹跑,甚至可能造成更大危險問題。

微軟 Ignite 大會巡迴台北:軟硬整合、技術生態旅程免費參加,再獲微軟認證考試

微軟年度開發者大會 Microsoft Ignite The Tour 將於 2/17-18 巡迴台北,本場加碼 WinHEC 精彩內容,17 條個人化學習路徑,助你在數位新大陸大展身手。

150 公里僅需 25 分鐘! Hyperloop 與印度簽約打造孟買到浦那「膠囊列車」

目前孟買和浦那兩市之間,飛機的飛行時間約為 55 分鐘、汽車交通時間則約 180 分鐘,而估計在膠囊高鐵開通之後,兩市的交通時間將大幅縮短至僅 25 分鐘。

美國鐵路執行長:馬斯克的超級高鐵計畫不切實際

美國鐵路客運公司執行長理查安德森 (Richard Anderson)CNBC 受訪時提到,他認為特斯拉執行長伊隆馬斯克提出在地下近真空管道中通行高速列車的計畫,以現在來說有點不切實際,他自己更偏好在傳統的交通方式上努力,像是修築橋樑或道路等。

你一定填寫過他們的問卷!AWS 雲端服務助攻台灣新創 SurveyCake 走向世界

台灣市佔最大的線上問卷平台 SurveyCake,起初因為參加一場 AWS 研討會而開發了線上問卷服務。創業 5 年後規模、營收跳躍成長,AWS 再助攻一把、將台灣新創推向全球市場。

SpaceX 第二屆「超級高鐵設計大賽」德國學生團隊時速 324公里奪冠!

Elon Musk 稍早也於 instagram 上發布該團隊測試影片祝賀,對學生團隊 WARR 所開發之超跑高鐵車艙讚譽有嘉!

目標時速 1126 公里,「超級高鐵」Hyperloop One 真空試跑成功!

雖然這次試驗車台只有磁浮底座,沒有車廂,而且也只在真空軌道內跑了 5.3 秒,最高時速僅達到 70 英里(約113公里)左右,但實驗的主要目地並不是為了速度,而是為了真空狀態下的安全與穩定性。

別再用 Cookie 追蹤我!當數據碰上隱私,未來數位行銷三大方向

當法規、大型平台陸續改變遊戲規則,對過去高度仰賴第三方 Cookie 數據來流量變現的數位媒體產業來說,已然來到「如果不改變,就等著被改變」時刻。