印度宣布將「超級高鐵」列為公共交通基礎建設之一

理論上,它的時速是能夠達到 760 英里(約 1200 公里)的,比飛機(時速約 800-1000 公里)還快。

1.2 億美元!馬斯克挖洞公司 Boring Company 新資金入袋

馬斯克為了解決洛杉磯塞車問題而生的地下隧道公司 The Boring Company(無聊挖洞公司)已經拿到一筆 1.2 億美元(約當 36 億台幣)的投資入帳。

AWS 開放串接互動直播服務「Amazon IVS」:以量計價、百萬人次同步觀看低於 3 秒延遲

Amazon IVS 採用與全球知名直播串流平台 Twitch 相同的技術,讓用戶僅需幾分鐘即可在手機或網頁應用程式上增加直播及互動影音。17Live、Amazon Live 等客戶均採用 Amazon IVS 服務。

【The Wired Guide】馬斯克的超迴路列車(Hyperloop)指南

關於伊隆・馬斯克(Elon Musk)的奇思妙想,你想知道的超迴路列車(Hyperloop)知識都收錄在這篇文章中。

開放試乘!馬斯克超級高鐵洛杉磯段即將完工

馬斯克更在 Instagram 上發表一段在隧道中穿梭的影片,並且表示目前正在等待許可,預計幾個月內就能開放免費試乘。

工業 4.0 浪潮席捲全球,從系列展看台灣「智造」趨勢

疫情改變生活型態,也改變了各行各業工作模式,尤以仰賴人力為主的製造業更是首當其衝。過去只要顧好產品質量,就不愁沒通路,但現今需求邁向個人化、客製化,若生產條件無法靈活應變,順應第四次工業革命,便很難在嚴峻考驗中持續突圍。

馬斯克:別說超級高鐵是空想!只怪美國基礎設施建設太失敗

馬斯克的超級高鐵和隧道公司 Boring Company 都被外界批為一種幻想,但是馬斯克在推文中指出,這是因為改善美國傳統基礎設施的工程即昂貴又困難。相比之下,他提出的超級高鐵概念就不那麼瘋狂了!

Tesla 執行長批評飛行汽車不環保、可能產生更多問題

Elon Musk 稍早在 Twitter 回覆為什麼要專注建造連接華盛頓與紐約之間的超級高鐵 Hyperloop,而非規劃像 Uber 提出可快速在兩地接駁的飛行汽車,強調認為飛行汽車就像是放大 1000 倍,同時噪音更大的無人機,可能因為巨大的下吹氣流將使地面物品可能因此被吹跑,甚至可能造成更大危險問題。

智造創新,數位轉型首選平台—— Intelligent Asia 8/19-8/22 於南港展覽館隆重展出


全台最大智慧製造主題展會 Intelligent Asia 亞洲工業 4.0 暨智慧製造系列展,將於 8/19 - 8/22 登場。以未來工廠為主題,展示從製造端到應用端的軟硬體設備及整合系統,提供業者改善製程、提高附加價值的升級轉型策略。

150 公里僅需 25 分鐘! Hyperloop 與印度簽約打造孟買到浦那「膠囊列車」

目前孟買和浦那兩市之間,飛機的飛行時間約為 55 分鐘、汽車交通時間則約 180 分鐘,而估計在膠囊高鐵開通之後,兩市的交通時間將大幅縮短至僅 25 分鐘。

美國鐵路執行長:馬斯克的超級高鐵計畫不切實際

美國鐵路客運公司執行長理查安德森 (Richard Anderson)CNBC 受訪時提到,他認為特斯拉執行長伊隆馬斯克提出在地下近真空管道中通行高速列車的計畫,以現在來說有點不切實際,他自己更偏好在傳統的交通方式上努力,像是修築橋樑或道路等。

更多人機互動模式,程式語言成為當今必學「外語」

以目前來看,第二種語言已經成為必備能力,而未來將是 AI 人機合作的時代,程式語言顯然會成為每一個人必需學習的「外語」。 雖然不見得人人都能夠編寫完整 APP 或應用服務,但是學習如何以正確邏輯思考,如何懂得以運算思維解決問題,將成為數位公民必備技能。

SpaceX 第二屆「超級高鐵設計大賽」德國學生團隊時速 324公里奪冠!

Elon Musk 稍早也於 instagram 上發布該團隊測試影片祝賀,對學生團隊 WARR 所開發之超跑高鐵車艙讚譽有嘉!

目標時速 1126 公里,「超級高鐵」Hyperloop One 真空試跑成功!

雖然這次試驗車台只有磁浮底座,沒有車廂,而且也只在真空軌道內跑了 5.3 秒,最高時速僅達到 70 英里(約113公里)左右,但實驗的主要目地並不是為了速度,而是為了真空狀態下的安全與穩定性。

DevDays Asia 2020 Online 亞太技術年會報名開跑,新應用開發掌握數位轉型競爭關鍵

5G 開台帶動的多元商業應用,人才更成為前瞻技術落地的重要動能。DevDays Asia 2020 Online 亞太技術年會,引領台灣開發人員接軌國際、串聯亞太地區潛力人才一同交流最新技術圖譜。