Otto 創辦人、前 Google 工程師,因竊取老東家自駕車機密被起訴

Google 前工程師、自駕卡車新創公司 Otto 創辦人李凡道斯基,涉嫌竊取老東家的自駕車商業機密,並洩漏給線上叫車服務優步,因而被起訴。

擴展業務?Waymo 將販售獨家光學雷達感應器給「非自動駕駛」品牌

由 Waymo 自主研發和生產,隨著 感應器產量的增加,其自駕車成本會隨之降低,看來這正是 Waymo 擴展業務的真正目的!

台灣綠色能源時代來臨,解析風電發展3大關鍵要素

在能源取得不易的台灣,風力發電更是目前政府積極發展的發電方式之一。如今離岸風電三大關鍵因素:「投資商機」、「人才就業」及「技轉國產化」皆已到位,只待時間發酵。

Waymo 再拔頭籌,拿下加州首個全自動駕駛測試執照!

而這對自駕車發展來說,無疑是一項重要里程碑!

揭密Google最神秘的實驗室X,結合高超技術與奇思怪想來改變世界!

揭密自2010年創立以來的秘密實驗室Google X是如何針對各方面的重大挑戰,每年構想上百個創意。

創新聲學技術再現聲音本質:跨界音樂人柯宗佑解密 VOLVO 頂級車用音響系統

柯宗佑從吉他手起家,經驗跨足演唱會音控、錄音師、混音師與母帶後製,多元的職涯使他培養出對聲音敏銳的直覺。原以為車用音響難滿足專業人士,但VOLVO打造的兩套車用音響,似乎使他找回那個愛嘗試不同可能的大男孩。

曾引發Google與Uber訴訟大戰的自動駕駛天才創辦Kache.ai,將捲土重來與兩家企業為敵

Levandowski 是自動駕駛產業的研發天才。從Google 自動駕駛部門出走後創業打造出自動駕駛卡車公司 Otto ,而後被 Uber 收購引來了一場巨頭之間的法院大戰。這次創辦自動駕駛卡車 Kache.ai, Levandowski 可能正在累積大絕招。

Google子公司Waymo表示對自駕車技術信心:駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作!

Waymo 不改大膽作風,測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因,二是我們對自己的技術很自信, Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。

So-net x Nexusguard 攜手合作,打造全新資安防禦服務

日本 Sony 企業在台分公司 So-net 與知名資安服務大廠 Nexusguard 進行資安防禦服務合作簽署,佈局台灣市場建置全新資安服務,提供企業客戶高效的客制化資安服務。

自駕車高科技廠大評比,誰才是翻轉汽車產業的一級玩家?

自動駕駛的現狀是:技術比汽車更昂貴,真正在公共區域測試的自動駕駛汽車公司少之又少。即使是在自動駕駛產業裡鶴立雞群的 Waymo ,也指處於試用階段。今天,我們來盤點一些前景廣闊的自動駕駛公司,看看誰才是自動駕駛產業的一級玩家。

Waymo 將與本田合作,將無人車應用在貨品快遞!

自動送貨車感覺很酷啊!

加密貨幣、美股、外匯投資一鍵完成,eToro 打造創新金融交易平台

eToro 打破過往金融產業的時空疆界,將各式金融產品匯集成一站式服務平台,以創新的社交投資及複製跟單功能,降低交易中間的複雜成本,打造出投資精英與小白懶人都能受益的創新工具。

Waymo 將與本田合作 把無人車輛應用在貨品快遞服務!

Alphabet 旗下自動駕駛技術公司 Waymo 計畫與日本本田在送貨物流領域進行合作,預期將使自動駕駛技術應用在貨物遞送服務!

Waymo 向 Jaguar 下單 2 萬輛 I-Pace,組建頂級無人純電服務車隊

Waymo 在紐約宣布了一條重大消息,將向 Jaguar 採購 2 萬台頂級電動 SUV I-Pace,兩家企業合作組建的這個車隊,將是全球第一支頂級電動無人駕駛車隊。

區塊鏈技術邁向產業級應用,AWS 為企業提供平台與實務解決方案

區塊鏈在商業上的落地應用有許多可能性。為幫助企業更快進入區塊鏈的世界,AWS 推出「託管區塊鏈」服務。透過 12 月 18 日 的線上研討會,冷颼颼的天氣不用出門,就能在線上觀看 AWS 分享技術服務內容,並以實際應用案例為企業指引方向。