oBike 落跑末路,新北市以一台 3 塊賤價標售

新北市將 oBike 以每輛 3 元、拍賣總額不到 2 萬元不敷處置成本的價格全數賣出。

台北市政府:5月底前將 oBike 掃蕩完畢!

北市府今年3、4月已聯繫不上oBike經營團隊,亦即無法進行借還車!

更多人機互動模式,程式語言成為當今必學「外語」

以目前來看,第二種語言已經成為必備能力,而未來將是 AI 人機合作的時代,程式語言顯然會成為每一個人必需學習的「外語」。 雖然不見得人人都能夠編寫完整 APP 或應用服務,但是學習如何以正確邏輯思考,如何懂得以運算思維解決問題,將成為數位公民必備技能。

讓人錯愕!共享單車 oBike 退出新加坡市場

新加坡共享單車進入戰國時代,共享單車業者 oBike 卻宣布退出新加坡市場,這也讓利用共享單車做為短途接駁工具的新加坡民眾和觀光客錯愕又無奈。

oBike 也有虛擬貨幣!聯手Tron 讓全球 21 國用戶邊騎車邊賺「oCoins」

oBike 所推的虛擬加密貨幣,讓全球上千萬的 oBike 用戶可儲值、支付騎乘費用、線上消費,可於 TRON 平台上娛樂應用程式消費,如流行熱門的 Peiwo 社交及Uplive 直播等,甚至每次騎乘 oBike 都可以獨家賺 oCoins!

DevDays Asia 2020 Online 亞太技術年會報名開跑,新應用開發掌握數位轉型競爭關鍵

5G 開台帶動的多元商業應用,人才更成為前瞻技術落地的重要動能。DevDays Asia 2020 Online 亞太技術年會,引領台灣開發人員接軌國際、串聯亞太地區潛力人才一同交流最新技術圖譜。

oBike 來台引爭議,問題到底出在哪?

筆者認為還是使用者普遍使用行為也應作改善。實際上有許多使用者貪圖一時方便而隨意停放,最後卻造成更多人的不便,反而更讓此項服務產生更大負面形象。

共享單車的發展問題與 V Bikes 進入台灣市場的解決方案

因為台灣人的生活習慣與社會、政策法規有其獨特性,台灣市場其實跟中國大陸市場差異很大, oBike 在台灣營運將有其他更多問題要克服。

結合居家防護與智慧物聯網的電子鎖

中保無限+電子鎖可說是市面上考量最周全的智慧電子鎖,功能結合居安全防護與智慧科技連動,提升居家便利性,也保護家人安全。

隨停隨借!新加坡無站點共享單車 oBike:台灣是最好的練功場

來自新加坡的 oBike 則主打「隨地借還」,利用車上的 GPS 定位系統搭配 app,只要是合法停車格都能用來還車。