【圖多】電動腳踏車現身!光陽再推新車款與管理系統,提供國際商用電車解決方案

光陽推出新款電動自行車 Klever B-Ionex!

光陽推出 Ionex Commercial,進攻商用、共享與政府應用市場

在此之前,光陽已經分別與阿里巴巴旗下零售業盒馬鮮生、杭州共享電動腳踏車平台張飛充電,以及共享電瓶服務騎電等業者合作。

智慧系統當道,台灣組「SI 系統整合」國家隊搶佔海外商機

智慧科技當道,過去 ICT 產業單打獨鬥的模式已無法滿足整體數位轉型的需求,資策會協助台灣廠商以組隊方式打造系統整合解決方案,將引以為傲的科技實力輸出海外。

大利多!電動車牌照稅免徵三年

今年起至 2021 年 12 月 31 日止,對完全以電能為動力的機動車輛免徵使用牌照稅!

Gogoro 還是光陽?三陽還在因成本觀望

三陽回應不排除任何可能性但最重要考量是成本,甚至也可能採行目前自有的電池充電模式,暗示不一定要選邊站,坦言與光陽和 Gogoro 都未積極談論到細節。

P2P 借貸興起,債權轉讓平台多重保障創造雙贏

隨著 Fintech 興起,具去中心化概念的 P2P 借貸平台在全球興起一波熱潮,綜觀 P2P 借貸的發展,透過相關法規的制定,以及選擇有多重保障的平台,才能達到借貸雙方獲得雙贏局面。

Gogoro 還是光陽?三陽電動機車「選邊站」關鍵將在數位化

今年下半年或將是台灣電動機車市場最關鍵一刻,原因無他:三陽也想進軍電動機車,而且「正在評估」加入 Gogoro 或光陽陣營。

成長 2 倍還不夠,經濟部擬再加碼補助電動機車!

根據經濟部工業局統計,2016年電動機車掛牌數量約2萬輛,2017年約4.4萬輛,今年截至8月已突破4萬輛,較去年同期約1.8萬輛成長逾2倍,有逐年倍增趨勢,顯見民眾對電動機車的響應支持!

雲端業最想爭取的客戶:開放金融資料上雲後,銀行業如何迎來數位轉型?

今年 6 月金管會正式宣佈開放銀行資料上雲端,然而對於金融業者來說,「上雲」之路並非一蹴可幾。玉山金控資訊長謝萬禮認為,雲端化能加速金融科技的試驗和轉型,但永遠的前提是絕對的資安保障。

價格戰再殺到底,光陽電動車月租方案限期 99 元開跑!

這次 8/1-9/20 的首年 99 方案就跟 299 一樣,享有每月基本里程 1000、額外每公里一元之費率。但從第 13 個月起,該方案恢復原價 299;如果你要租兩顆,月費還是 299+99=398 元。

【快訊】光陽大打價格戰!新電動車「nice」最低 29800 起,月費 299 就能跑一千公里

但令人在意的動力表現方面,Many 110 EV 就如日前公佈極速只有時速 59 km,nice 100 EV 更是只有 45 km。

專精細節的聲音專家:暢銷金曲混音師黃文萱如何評價 VOLVO 專業級音響?

暢銷金曲混音師黃文萱,憑著對音樂的熱愛,突破層層難關搏得音樂圈專業人的信賴。如同Volvo克服重重難關,將原本被稱為「最糟聆聽環境」的車用音響,打磨成為混音師譖不絕口的劇院級音響系統。

Gogoro 是能源公司剛好做了電動機車,嚇到光陽和三陽這些機車公司跑去做電動自行車

真的不是 Gogoro 多好,而是光陽和三陽實在太弱。

光陽與 Gogoro互踩地盤 !骨子裡要的根本不同

這場電動機車爭霸戰,比的,不只是口袋深度,更比誰的模式,讓消費者感到真正便利,以及甘心掏錢的價格。而為了防堵小老弟在政府加持下,太快攫取太多新消費者,原本老神在在的老大哥,也得加速衝了。

5G 頻譜將於 2020 年釋照,配套政策如何鼓勵產業轉型、守護資安防線?

5G 將顛覆網路的創新應用,包含無人車、智慧醫療、AI 終端服務等應用,都將在短時間內化為現實。為因應未來產業發展,無論在商業法規、電信法規及資安法規面向,都應針對變局有所調整。