Uber 自駕車死亡事故調查報告出爐:系統看到但無法辨識該行人

因為系統不知道行人會不走斑馬線而直接穿越馬路……

福特汽車:自駕車的壽命僅有四年!先攻商用非自用

福特計劃將自駕車用於自動車隊,這些車輛將被用作服務用途,包括作為運輸工具。 福特將會先推出「油電混合」形式的自駕車,因為電動車需要大量建設充電站和基礎設施,現在還缺乏這個基礎。

資策會「工業用設備異常檢測方案」 勇奪 APICTA 2019 亞太資通訊科技大賽工業應用類金牌

資策會智慧系統研究所「工業用設備異常檢測方案」研發團隊,成功自 16 個亞太區經濟體、271 組團隊、亞太區總決賽的激烈競賽中脫穎而出,勇奪2019 年 APICTA Awards 工業應用類金牌。

伊隆馬斯克:「不買自駕功能的電動車,根本是跟錢過不去!」

他估計全自動駕駛與類 Uber 叫車平台一旦同時實現,每台車每年可以為車主帶來約 3 萬美金收入,但最基礎款 Model 3 也才快 4 萬美金!

原 5000 美元全自動駕駛漲價?Elon Musk:可能會再加 3000

Tesla 表示,全自動駕駛系統的選配價格將會從5月1日開始漲價,幅度大約是現在的5000美元再加上3000美元...

智慧系統當道,台灣組「SI 系統整合」國家隊搶佔海外商機

智慧科技當道,過去 ICT 產業單打獨鬥的模式已無法滿足整體數位轉型的需求,資策會協助台灣廠商以組隊方式打造系統整合解決方案,將引以為傲的科技實力輸出海外。

鄭力嘉:服務是計程車司機會不會被自動駕駛取代的重要關鍵!

「談到 Uber,鄭力嘉認為工會大都一致認為 Uber 不符合法規,由於工會成員(司機)都是透過合法方式考到執照,但對這些駕駛來說,Uber 等於將他們的執照都變成沒有意義了。」

馬斯克放話:年底實現全自動駕駛!就看監管單位是否批准?

馬斯克解釋全自動駕駛技術可以讓車輛在停車場找到車主一路接送到目的地。

P2P 借貸興起,債權轉讓平台多重保障創造雙贏

隨著 Fintech 興起,具去中心化概念的 P2P 借貸平台在全球興起一波熱潮,綜觀 P2P 借貸的發展,透過相關法規的制定,以及選擇有多重保障的平台,才能達到借貸雙方獲得雙贏局面。

「全自動駕駛」用詞惹議 特斯拉官網撤下這項馬斯克給大家的承諾!

上週一份統計顯示有 71% 的車主誤以為當今車款已實現完全「全自動」駕駛,且有 11% 司機在使用現有的「高速公路輔助系統」時會想要小睡片刻。這樣的研究結果不禁讓人背脊一陣涼

Google子公司Waymo表示對自駕車技術信心:駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作!

Waymo 不改大膽作風,測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因,二是我們對自己的技術很自信, Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。

雲端業最想爭取的客戶:開放金融資料上雲後,銀行業如何迎來數位轉型?

今年 6 月金管會正式宣佈開放銀行資料上雲端,然而對於金融業者來說,「上雲」之路並非一蹴可幾。玉山金控資訊長謝萬禮認為,雲端化能加速金融科技的試驗和轉型,但永遠的前提是絕對的資安保障。

Waymo全自駕計程車數月內上路,Alphabet 股價創歷史新高!

即日起 Waymo自將在美國鳳凰城公共道路上測試無人駕駛車,這將是 Waymo 自駕車首度在公共道路上測試全自駕模式!