日企造假又添一例!日產竄改排廢、油耗數據 股價慘

所以說,到底哪家車廠沒造假...

自駕車高科技廠大評比,誰才是翻轉汽車產業的一級玩家?

自動駕駛的現狀是:技術比汽車更昂貴,真正在公共區域測試的自動駕駛汽車公司少之又少。即使是在自動駕駛產業裡鶴立雞群的 Waymo ,也指處於試用階段。今天,我們來盤點一些前景廣闊的自動駕駛公司,看看誰才是自動駕駛產業的一級玩家。

隔絕世界紛擾,讓鍾子偉執行長全心投入工作:Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機

關鍵評論網共同創辦人暨執行長鍾子偉,認為創業家總是在跟時間賽跑,只要可以幫助創業家節省時間、創造效率,就是非常好的產品。Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機使用創新先進科技,卻以最柔軟的形式,用音樂活化了繁忙的商務與工作。

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日產工程師打造了一隻守護水稻田的電子鴨子,模擬上個世紀利用活鴨巡田水的作法

日本的農業在 20 世紀曾在水稻田利用鴨子幫忙巡守,藉由鴨子在水稻田自由的遊走降低能讓雜草從水中增長的光線、一邊吃掉昆蟲等等,降低使用除草劑、殺蟲劑;而日產汽車的一位工程師利用自己的時間打造了一隻電子鴨子 Aigamo ,雖然沒辦法吃掉害蟲,不過卻能跟真正的鴨子一樣在水稻田滑走降低雜草生長。 雖然 Aigamo 長的其實沒有那麼像鴨子,反而更像掃地機器人,不過藉由搭載 WiFi 、 GPS 以及搭配有太陽能的電池,底下有兩個橡膠獎模擬鴨腳划水,具有透過攪拌水的方式使雜草難以生根, Aigamo 可以在水稻田固定的巡邏,而 Aigano 在日本山形縣的稻田進行驗證,不過並未有量產計畫,主要只是作

日產將領先全球,在秋季的 Skyline 房車實現高速公路上閘道到閘道間的自動駕駛

雖然要在交通情況複雜的一般道路實現自動駕駛還相當有難度,不過要在高速公路實現的相對難度就低了許多,而日廠宣布將在今年秋季新款的 Skyline (海外市場的 Infinity Q50 )搭載新一代的 Pro-Pilot 2.0 駕駛輔助系統,聲稱可實現高速公路上可放開方向盤的自動駕駛。 日產的這套系統是結合車上的攝影機、雷達、聲納、 GPS 與 3D HD 地圖座為基礎,並透過駕駛監測系統監看駕駛是否專注於駕駛行為;這套系統強調可透過設定目的地,在高速公路環境開始進行自動導航、並行駛到目的地前的閘道,而在高速公路上可進行超車與分叉路自動切換,在進行車道變換時除了會提醒駕駛外,需要把雙手放回方向

Waymo將與日產、雷諾、三菱合作擴展自駕車預約搭乘 著重結合行動服務

Google母公司旗下的自駕車公司Waymo將擴大與各大車廠的合作,包括日產、雷諾與三菱。 去年12月開始在鳳凰城地區一帶開始推行無人車預約搭乘服務之後,相關消息指出Waymo將進一步與日產 (Nissan)、雷諾 (Renault)、三菱 (Mitsubishi)於自動駕駛技術應用展開合作。 根據日經新聞報導指出,目前Waymo正與日產、雷諾、三菱三家汽車廠商進行洽談,目前尚未有明確定案,但最快將會在春季公布此項消息。 就相關消息表示,此次合作將會著重結合行動服務使用的自動駕駛技術應用,讓自駕車能取代傳統租車服務。Waymo先前主要與飛雅特克萊斯勒汽車合作,目前在鳳凰城提供自駕車預約搭乘服務