LG Display宣布縮減投資,加速從LCD轉型向OLED工廠

蘋果螢幕供應商,韓國 LGD 顯示(LG Display)表示,由於全球智慧手機市場的不確定性,該公司將於 2020 年之前,縮減投資計畫 27 億美元。

【Lynn 寫點週報】17直播赴美上市、亞馬遜慘被西雅圖課人頭稅

由 Lynn 為讀者精選 INSIDE 網站上 3 到 5 則最不容錯過的本週時事、並進行更深一步的點評討論,以協助讀者加深對於趨勢的理解。

2020 提升職場社交力:星巴克教你「感謝」的秘訣

你是否曾經想要好好感謝某人,話到嘴邊又說不出口;或者重要節日到了,卻還沒想好該送什麼禮物?別著急,星巴克已經先為你想好各式各樣的送禮情境了。

揭密舊金山新創的成功法則:商業模式簡單、燒錢搶市占、知名創投投資

為什麼舊金山的新創公司在過去十年中產生了如此多的獨角獸?這背後究竟有沒有所謂的成功法則?這篇來自美國創投融資評論家的分析或許能給正在創業的你一些啟發。

廣告價太低、FB競爭、改版失敗... Snap第一季財報虧損、股票大跌!

社交應用軟體 Snapchat 的母公司 Snap 發布了 2018 第一季財報。公司多項財務指標未達預期,Snap 盤後股價一度大跌近 17%。一大原因在於, Snapchat 充滿爭議的設計,影響到很多核心使用者的使用體驗。

全 MIT 出產、雲端數據皆在台灣,Rogy 360 全景相機要你安心直播

傻瓜級全景相機能夠紀錄周遭所有畫面,任何角度都不遺漏,搭配一鍵直播功能,捨去繁雜設備及線材、不會被電話訊息干擾,無論何時何地,一個人就可以立刻直播。

樂視發佈業績預告,估計今年上半年虧損超過 28 億台幣

負面消息不斷的樂視,又有一則壞消息,樂視網預計今年上半年虧損超過 6 億元。

清算「賠錢貨」,Panasonic 將整併數位相機、光碟等部門,重整虧損事業

據《日本經濟新聞》報導,松下(Panasonic)將對 6 項虧損業務進一步進行整合。除了討論 2017 財年(截至 2018 年 3 月)出售液晶面板生產線和半導體業務公司的股票之外,還將於 2017 年春季拆分數位相機等 3 項事業部門以減少人員。

微軟 Ignite 大會巡迴台北:軟硬整合、技術生態旅程免費參加,再獲微軟認證考試

微軟年度開發者大會 Microsoft Ignite The Tour 將於 2/17-18 巡迴台北,本場加碼 WinHEC 精彩內容,17 條個人化學習路徑,助你在數位新大陸大展身手。

2016 前三季虧損 35.2 億美元!東芝業務增長乏力

日本經濟新聞週日報導稱,在截至 12 月底的本財年前三財季中,東芝可能虧損約 4000 億日元(約合 35.2 億美元,1100 億新台幣)。

一個月內幾近腰斬!東芝股價因核電業務巨虧暴跌

東芝在美國核電建設業務計提的損失金額可能高達 7000 億日元(約為 61 億美元),超出該公司此前預計的 5000 億日元(約合 44 億美元)的影響,東芝股價週四暴跌 16%,創出自去年 5 月以來的新低。

你一定填寫過他們的問卷!AWS 雲端服務助攻台灣新創 SurveyCake 走向世界

台灣市佔最大的線上問卷平台 SurveyCake,起初因為參加一場 AWS 研討會而開發了線上問卷服務。創業 5 年後規模、營收跳躍成長,AWS 再助攻一把、將台灣新創推向全球市場。

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I'm watching you…眼球圖釘

年快過完了有沒有發現什麼計畫或是作業還沒有完成的呢?這個時候不好好被盯一下不行,在桌前釘滿這個「眼球圖釘」,仿佛快馬加鞭一樣全力衝剌把任務完成吧。(雖然這個又大又圓的眼睛很可愛沒什麼威脅的效果…) 售價5.94歐元這裡有賣。

免整免P靠穿搭髮型也能有照騙的效果

Konstantin Bogomolov 是俄羅斯形象設計師、時裝師,一直以來教導他的學生們如何改頭換面,他認為設計師的主要任務不是企圖改變什麼,而是尋找客戶的個人形象,人格才是最重要的、衣服、頭髮和化妝品只是造型師用來表達的工具。 以下幾例就是他拯救成功的最佳範例: 1 Lidia,43歲,會計師 2 Lyudmila和Tamara,65歲,雙胞胎姐妹,牙醫 3 Svitlana,37歲,大學教師 4 Mairita,36歲,作業員 5 Nikolay,31歲,自由設計師 6 Jolanta,39歲,快遞員 7 Yuliya,41歲,會計師 8 Ilona,47歲,教師 9 Brigita,

癮觀點:路上 8 成是燃油機車;同為正視環保議題,政府補助不應偏一而行

綜觀 2019 年台灣機車消費市場,油、電車比為 8:2,可見消費者與市場的導向,仍以燃油車為主。而為了配合政府環保政策,許多機車業者推出獨步全球的七期環保車,正視空汙議題改善環境。然而,2020 年部分地方政府陸續公布機車補助後,顯見「油電並行、油電平權」恐淪為口號,讓許多積極轉型的車行業者表示不公。 市場主流 80% 為燃油車,七期環保車呼應消費者需求 ▲根據交通部統計資料,機車市場有 8 成是燃油車,燃油車仍是消費者選擇的主流。 既然燃油車佔市場主流是事實,作為目前世界上符合最嚴格環保法規的七期環保油車,不僅反映了傳統燃油車業者的積極轉型,也正視了消費者騎燃油車的需求,更不失為是一項解決