Uber 條款預告期滿未生效,交通部、計程車、叫車平台堅持不下

交通部已公開發表新聞稿,表示條款並非馬上實施,將再整合各方意見提交法規會、部務會,並搭配套措施法案。然而根據公告內容雙方仍無共識。

Uber 條款倒數兩天!司機喊話:連小黃都不愛多元計程車根本失敗

4/26 就是 《汽車運輸業管理規則 103-1 修正草案》 最後公告期,在此之後於法修正案即可生效。網路叫車平台代雇駕駛自救會緊急發起最後抗議。 同時美國在台協會傳去信蔡政府,關切 103-1 修法對新創不友善,恐令外資卻步。

專精細節的聲音專家:暢銷金曲混音師黃文萱如何評價 VOLVO 專業級音響?

暢銷金曲混音師黃文萱,憑著對音樂的熱愛,突破層層難關搏得音樂圈專業人的信賴。如同Volvo克服重重難關,將原本被稱為「最糟聆聽環境」的車用音響,打磨成為混音師譖不絕口的劇院級音響系統。

不服來辯!計程車產業提「五大質疑」反擊 UBER

計程車產業並要求交通部兩週內停止 UBER 違法營運,否則絕對發動比昨天更大的街頭抗爭!

面對 UBER 條款,租賃小客車凱道怒吼:絕不接受多元計程車!

自救會認為多元化計程車沒有完整配套修法、白紙黑字明訂不要跳表計價、彈性計價、開放多平台接單,不會考慮這個方案!

5G 頻譜將於 2020 年釋照,配套政策如何鼓勵產業轉型、守護資安防線?

5G 將顛覆網路的創新應用,包含無人車、智慧醫療、AI 終端服務等應用,都將在短時間內化為現實。為因應未來產業發展,無論在商業法規、電信法規及資安法規面向,都應針對變局有所調整。

網路叫車代僱駕駛自救會:421,上凱道!

網路平台叫車代僱駕駛自救會呼籲所有駕駛和支持的消費者一起參加421上凱道,向103-1修法說不。

大限將至,Uber、小客車租賃呼籲延長 103-1 諮商期撤銷修法

《汽車運輸業管理規則第 103 條之 1》修正案諮商期只剩不到兩週,Uber、叫車吧、小客車租賃業今天再度招開記者會,痛批政府完全不符程序正義。

Audi結盟科技部TTA,帶領台灣新創玩真的

台灣奧迪與科技部TTA展開密切合作,帶領台灣新創團隊HorusEye Tech登上國際舞台,化創新潛能為商業實力。

【圖解】智慧交通:交通工具進化史--從輪子的發明到Uber的共享

陸上交通工具的源起是什麼?台灣的「小黃」計程車又是怎麼來的?認識歷史,也開始思考道路使用方法該如何與時俱進。

鄭力嘉:服務是計程車司機會不會被自動駕駛取代的重要關鍵!

「談到 Uber,鄭力嘉認為工會大都一致認為 Uber 不符合法規,由於工會成員(司機)都是透過合法方式考到執照,但對這些駕駛來說,Uber 等於將他們的執照都變成沒有意義了。」

作為避險貨幣,如何藉美元指數理解美元的強弱?

美元是最主要的避險貨幣,奠基於安定而健全的政治與社會環境,投資人可以根據美元指數判斷美元當下的強弱。

小客車租賃批 Uber 條款不公!責交通部淪為計程車打手

小客車租賃公會痛批,現今的「多元計程車」方案相當失敗,不但沒有跟小客車租賃業溝通過,也根本不符消費者需求,是掀起計程車、租賃車對立的惡法!

搭 Uber 最少 1 小時起跳?傳交通部今擬預吿新條款

交通部去年擬定有如 Uber 條款的「租賃業代僱駕駛使用資訊平台」條款,擬限制與 Uber資訊平台合作的租賃業不得巡迴攬客、計費必須以 1 小時為起租時數等,引發租賃業反彈。交通部今天疑似將正式預告該條款,不過交通部官網還未預告、也未發新聞稿的情況下,各大計程車群組已在瘋傳新聞稿。

資策會、敏盛集團攜手推健康科技加速器 讓智慧醫療真正進入生活

「你知道全台藥局總數比7-11還多嗎?」躍獅連鎖藥局總經理暨盛弘醫藥事業群執行長陳美孜興致勃勃地表示,「何況藥師全是受過專業訓練的人才,在健康科技生態圈裡面,應該可以扮演更多不同面向的角色,而不只是『送藥到府』這麼簡單的工作。」