吃閉門羹、被罵貪婪,Gogoro 與陸學森終用 3 年回到原點

昨天記者會上,Gogoro 執行長陸學森笑得開懷,但一比對起 2015 年那副聲淚俱下,知曉 Gogoro 多年荊棘路的人一定滿腹心酸吧。

Gogoro 大利多?桃園市政府宣佈開放電動二輪補助名額無上限

Gogoro 第一家桃園門市在 12/19 正式開幕,而桃園市政府更發出新聞稿表示,『桃園市政府將全力支持 GoStation® 電池交換站的佈建,並率先於桃園市政府充電專區、GoStation® 電池交換站,提供市民使用低碳交通工具的便利性。』

隔絕世界紛擾,讓鍾子偉執行長全心投入工作:Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機

關鍵評論網共同創辦人暨執行長鍾子偉,認為創業家總是在跟時間賽跑,只要可以幫助創業家節省時間、創造效率,就是非常好的產品。Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機使用創新先進科技,卻以最柔軟的形式,用音樂活化了繁忙的商務與工作。

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HTC 創新長(CIO)陸學森(Horace Luke)已於2011年4月離職...

更新:2019年3月的現在無意間翻到過去的這篇文章,沒想到陸學森離開的8年對台灣、甚至是世界的電動機車市場/能源市場帶來那麼大的變革! BGR 這幾天揭露了這項消息,不久前也獲得 HTC 的確認,他們家的設計大總管陸學森(Horace Luke)已經在今年 4/30 基於「個人理由」離開了 HTC,原職務則由設計部門副總裁 Scott Croyle 接手;陸學森在進入 HTC 之前,曾在微軟待了九年,主要是待在創意相關部門,曾經參與過 Windows XP、Xbox、Microsoft Research、Windows Mobile 等產品 / 計畫。 圖文來源:BGR 了解更多的陸學森: 華

Gogoro 執行長陸學森:要為全球電動車產業打造開放平台,從台灣出發引領移動產業創新

睿能 Gogoro 執行長陸學森 Horace Luke 在今天 Gogoro S Performance 系列新車發表後,接受媒體團訪,針對今天所推出的車款、當前睿能 Gogoro 與其它車廠的合作模式,還有關於電動重型機車的想法提出他的看法。 為何特別款選擇的是 Gogoro S2 作為基礎而非 Gogoro S1 ? 關於兩款新車是透過 Gogoro S2 而非 Gogoro S1 ,陸學森表示,他認為至今 Gogoro S1 之於睿能 Gogoro 以及他自身,仍是一款獨一無二且相當完美的車款,尤其採用速可達業界前所未有的鋁合金車台,暫時也想不到如何透過 Gogoro S1 呈現不同的

睿能接受外媒採訪時,表示 Gogoro 預計在未來五年進軍東南亞

稍早 Gogoro 在台灣發表第十七色 Gogoro 2 Delight No.17 粉紅,而睿能創辦人兼執行長陸學森在前幾日接受外媒 EE Times 採訪時表示,除了歐洲與石垣島的租賃計劃以外, Gogoro 也看準市場商機龐大的東南亞市場,希望在未來五年內進軍東南亞市場。 睿能推估東南亞機車的市場規模將是台灣的 20 倍,這也成為 Gogoro 將東南亞視為下一個重點市場;根據陸學森的說法,全球二輪載具的使用數是比四輪載具更高,尤其像是在亞洲這樣人口密集、道路狹載的都會型態,二輪載具比起四輪汽車更為實際。 考慮到碳排放的問題,像是越南、印尼與印度也越來越重視相關議題,而印度也計畫從 20