確定裁光 2100 員工!華映倒地,業界人士:第一時間沒處理起死回生難

華映財務危機無法解決,訂單遽減至零,董事會決議大量解僱 2,100 名員工,解僱的高階主管僅總經理及發言人回聘。業界人士認為華映問題複雜,狀況未馬上處理,現在想起死回生難度很高。

不爽祖克柏過度介入營運 Instagram 創辦人不幹了

希斯卓姆與克里格已在 Instagram 貼文證實離職...

2020 提升職場社交力:星巴克教你「感謝」的秘訣

你是否曾經想要好好感謝某人,話到嘴邊又說不出口;或者重要節日到了,卻還沒想好該送什麼禮物?別著急,星巴克已經先為你想好各式各樣的送禮情境了。

Snap智慧眼鏡業務屢遭挫折,負責硬體業務的高層又走了一位

去年Spectacles眼鏡相機銷量不佳,導致公司蒙受近 4000 萬美元損失。當時 Randall 臨危受命轉任硬體業務副總裁。如今,Randall 成為 Snap 眼鏡出師不利後離開的第二位硬體業務高層。

是時候該轉換跑道了嗎?讓我們先搞懂這些離職權益再說!

你可能換過工作,但你知道離職時勞工有哪些權利嗎?誰可以領資遣費?沒有提前預告離職會怎麼樣?想跳槽、被裁員、這輩子可能會換工作的人都必讀!

全 MIT 出產、雲端數據皆在台灣,Rogy 360 全景相機要你安心直播

傻瓜級全景相機能夠紀錄周遭所有畫面,任何角度都不遺漏,搭配一鍵直播功能,捨去繁雜設備及線材、不會被電話訊息干擾,無論何時何地,一個人就可以立刻直播。

加入華為的前蘋果創意總監 傳理念不合離開

曾任iPhone等產品操作介面設計,並且在前年宣布加盟華為的前蘋果創意總監Abigail Brody,稍早確認已經基於個人因素從華為離開。

設計總監、全球副總先後離開,HTC 再度陷入人材流失困境

繼日前曾負責 HTC One 系列機種的 HTC 設計總監 Claude Zellweger 證實離開,並且加入 Google Daydream VR 團隊之後,曾在 HTC 任職長達 12 年之久的全球副總 Jason Mackenzie 也確認離開消息。

微軟 Ignite 大會巡迴台北:軟硬整合、技術生態旅程免費參加,再獲微軟認證考試

微軟年度開發者大會 Microsoft Ignite The Tour 將於 2/17-18 巡迴台北,本場加碼 WinHEC 精彩內容,17 條個人化學習路徑,助你在數位新大陸大展身手。

Twitter 2016 大瘦身,大中華區總經理趕在最後一天宣布離職

Twitter 首位大中華區(中港台)總經理陳葵在 Twitter 上宣佈離職,這是 Twitter 2016 年以來離職的第 12 位高階主管。

官方證實:周永明去年九月已卸下宏達電執行長

宏達電前執行長周永明去年九月擔任數字王國(Digital Domain)董事長後,外界一直揣測周永明可能已經辭去執行長一職。今天公布年報後,由於周永明在名單中職稱為前總經理,宏達電官方才證實周永明去年九月已經卸下執行長一職轉任顧問,十月正式離職轉任榮譽顧問。

你一定填寫過他們的問卷!AWS 雲端服務助攻台灣新創 SurveyCake 走向世界

台灣市佔最大的線上問卷平台 SurveyCake,起初因為參加一場 AWS 研討會而開發了線上問卷服務。創業 5 年後規模、營收跳躍成長,AWS 再助攻一把、將台灣新創推向全球市場。

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I'm watching you…眼球圖釘

年快過完了有沒有發現什麼計畫或是作業還沒有完成的呢?這個時候不好好被盯一下不行,在桌前釘滿這個「眼球圖釘」,仿佛快馬加鞭一樣全力衝剌把任務完成吧。(雖然這個又大又圓的眼睛很可愛沒什麼威脅的效果…) 售價5.94歐元這裡有賣。

免整免P靠穿搭髮型也能有照騙的效果

Konstantin Bogomolov 是俄羅斯形象設計師、時裝師,一直以來教導他的學生們如何改頭換面,他認為設計師的主要任務不是企圖改變什麼,而是尋找客戶的個人形象,人格才是最重要的、衣服、頭髮和化妝品只是造型師用來表達的工具。 以下幾例就是他拯救成功的最佳範例: 1 Lidia,43歲,會計師 2 Lyudmila和Tamara,65歲,雙胞胎姐妹,牙醫 3 Svitlana,37歲,大學教師 4 Mairita,36歲,作業員 5 Nikolay,31歲,自由設計師 6 Jolanta,39歲,快遞員 7 Yuliya,41歲,會計師 8 Ilona,47歲,教師 9 Brigita,

癮觀點:路上 8 成是燃油機車;同為正視環保議題,政府補助不應偏一而行

綜觀 2019 年台灣機車消費市場,油、電車比為 8:2,可見消費者與市場的導向,仍以燃油車為主。而為了配合政府環保政策,許多機車業者推出獨步全球的七期環保車,正視空汙議題改善環境。然而,2020 年部分地方政府陸續公布機車補助後,顯見「油電並行、油電平權」恐淪為口號,讓許多積極轉型的車行業者表示不公。 市場主流 80% 為燃油車,七期環保車呼應消費者需求 ▲根據交通部統計資料,機車市場有 8 成是燃油車,燃油車仍是消費者選擇的主流。 既然燃油車佔市場主流是事實,作為目前世界上符合最嚴格環保法規的七期環保油車,不僅反映了傳統燃油車業者的積極轉型,也正視了消費者騎燃油車的需求,更不失為是一項解決