Uber 條款大限將至,仍不到 20% 駕駛轉戰多元計程車!

自救會說 Uber 駕駛要開多元化計程車有一堆技術細節,轉業場次也根本無法消化司機報考需求,只有不到20%的Uber駕駛考取計程車執業登記證!

Uber、小黃之戰有解?多元計程車最快九月可「預告車資」

交通部長林佳龍拍板「汽車運輸業管理規則」修正條文,多元化計程車將新增「預告車資」且無需裝表,消費者可透過 App 事前得知車資!

智造創新,數位轉型首選平台—— Intelligent Asia 8/19-8/22 於南港展覽館隆重展出


全台最大智慧製造主題展會 Intelligent Asia 亞洲工業 4.0 暨智慧製造系列展,將於 8/19 - 8/22 登場。以未來工廠為主題,展示從製造端到應用端的軟硬體設備及整合系統,提供業者改善製程、提高附加價值的升級轉型策略。

Otto 創辦人、前 Google 工程師,因竊取老東家自駕車機密被起訴

Google 前工程師、自駕卡車新創公司 Otto 創辦人李凡道斯基,涉嫌竊取老東家的自駕車商業機密,並洩漏給線上叫車服務優步,因而被起訴。

Uber 乘客去年現金支付 60 億美元 如何納入會計報表很傷腦筋

Uber 喜歡說它的「領先科技」,但在世界部分地區,叫車和訂購食品需要一種老派、而且可能有問題的支付方式:現金。

更多人機互動模式,程式語言成為當今必學「外語」

以目前來看,第二種語言已經成為必備能力,而未來將是 AI 人機合作的時代,程式語言顯然會成為每一個人必需學習的「外語」。 雖然不見得人人都能夠編寫完整 APP 或應用服務,但是學習如何以正確邏輯思考,如何懂得以運算思維解決問題,將成為數位公民必備技能。

【綠色觀點】為什麼共享經濟創業難成功?關鍵有兩點

直到目前為止,除了 Uber、Airbnb 以及滴滴等少數幾家企業,共享經濟在很多領域並未取得真正的成功。既然共享經濟是個大趨勢,為什麼成功的企業卻不多?

賠錢還配股!Uber 上季淨損逾 50 億美元

但如果不計入配股支出,虧損約只有 13 億美元...

DevDays Asia 2020 Online 亞太技術年會報名開跑,新應用開發掌握數位轉型競爭關鍵

5G 開台帶動的多元商業應用,人才更成為前瞻技術落地的重要動能。DevDays Asia 2020 Online 亞太技術年會,引領台灣開發人員接軌國際、串聯亞太地區潛力人才一同交流最新技術圖譜。

重組行銷團隊,Uber 全球大裁 400 人

Uber 5 月於華爾街 IPO 之後,該公司面臨著整頓其財務狀況的壓力。優步向來虧損嚴重,而且其營收成長正在放緩...

叫車、外賣每月 24.99 美元!Uber 月訂閱全家餐展開測試

雖然不是單純的吃到飽,而是用戶能享有固定費率叫車、外送餐點免運費,不過對於刺激消費來說,的確能讓競爭對手捏把冷汗!

結合居家防護與智慧物聯網的電子鎖

中保無限+電子鎖可說是市面上考量最周全的智慧電子鎖,功能結合居安全防護與智慧科技連動,提升居家便利性,也保護家人安全。

Uber 式零工是「庶民經濟」還是「宿命經濟」? 三個祖父級駕駛給了我答案

跟矽谷最大的不同,也最令我詫異的是,三趟 Uber 駕駛都是70多歳的袓父。他們是不應該再出來工作的,但在車上,我聽到了三個美國西部真實的庶民小故事。

前進基隆與台南!Uber Eats 發表台灣數據挖掘早餐、宵夜新商機

面對外送平台在台灣的免運大戰,Uber Eats 有何特殊行銷策略?台灣總經理李佳穎認為不做無差別的補貼,更希望將資源拿來優化平台服務才是長遠之計。

SYM 後疫情時代逆勢成長的格鬥秘技:昇華售後服務,舉辦熱血車友聚會

2020 年全球受到新冠病毒影響,經濟發展停滯不前,然而 SYM 光6月的銷售量就較同期逆勢成長 64%,除了機車成為有效降低接觸的交通工具外,SYM 又有什麼秘訣呢?