oBike 落跑末路,新北市以一台 3 塊賤價標售

新北市將 oBike 以每輛 3 元、拍賣總額不到 2 萬元不敷處置成本的價格全數賣出。

台北市政府:5月底前將 oBike 掃蕩完畢!

北市府今年3、4月已聯繫不上oBike經營團隊,亦即無法進行借還車!

AWS 開放串接互動直播服務「Amazon IVS」:以量計價、百萬人次同步觀看低於 3 秒延遲

Amazon IVS 採用與全球知名直播串流平台 Twitch 相同的技術,讓用戶僅需幾分鐘即可在手機或網頁應用程式上增加直播及互動影音。17Live、Amazon Live 等客戶均採用 Amazon IVS 服務。

讓人錯愕!共享單車 oBike 退出新加坡市場

新加坡共享單車進入戰國時代,共享單車業者 oBike 卻宣布退出新加坡市場,這也讓利用共享單車做為短途接駁工具的新加坡民眾和觀光客錯愕又無奈。

oBike 也有虛擬貨幣!聯手Tron 讓全球 21 國用戶邊騎車邊賺「oCoins」

oBike 所推的虛擬加密貨幣,讓全球上千萬的 oBike 用戶可儲值、支付騎乘費用、線上消費,可於 TRON 平台上娛樂應用程式消費,如流行熱門的 Peiwo 社交及Uplive 直播等,甚至每次騎乘 oBike 都可以獨家賺 oCoins!

工業 4.0 浪潮席捲全球,從系列展看台灣「智造」趨勢

疫情改變生活型態,也改變了各行各業工作模式,尤以仰賴人力為主的製造業更是首當其衝。過去只要顧好產品質量,就不愁沒通路,但現今需求邁向個人化、客製化,若生產條件無法靈活應變,順應第四次工業革命,便很難在嚴峻考驗中持續突圍。

oBike 來台引爭議,問題到底出在哪?

筆者認為還是使用者普遍使用行為也應作改善。實際上有許多使用者貪圖一時方便而隨意停放,最後卻造成更多人的不便,反而更讓此項服務產生更大負面形象。

共享單車的發展問題與 V Bikes 進入台灣市場的解決方案

因為台灣人的生活習慣與社會、政策法規有其獨特性,台灣市場其實跟中國大陸市場差異很大, oBike 在台灣營運將有其他更多問題要克服。

智造創新,數位轉型首選平台—— Intelligent Asia 8/19-8/22 於南港展覽館隆重展出


全台最大智慧製造主題展會 Intelligent Asia 亞洲工業 4.0 暨智慧製造系列展,將於 8/19 - 8/22 登場。以未來工廠為主題,展示從製造端到應用端的軟硬體設備及整合系統,提供業者改善製程、提高附加價值的升級轉型策略。

隨停隨借!新加坡無站點共享單車 oBike:台灣是最好的練功場

來自新加坡的 oBike 則主打「隨地借還」,利用車上的 GPS 定位系統搭配 app,只要是合法停車格都能用來還車。